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记者随后将这个问题反映给了微山县文化旅游执法局，工作人员说，他们也很头疼，拉客宰客欺客多数都是在当地居住的人搞的这种竹筏子，现在县里也在研究这个事情咋解决。这种欺客宰客的情况越来越多，确实影响县里的旅游形象，至今还没啥好办法能治理好。对于这一系列问题，山东省文化和旅游厅副厅长孙树娥表示，视频当中反映的问题确实是很恶劣。微山湖景区比较特殊，它是2009年创建的国家AAAA级景区，它反映的是当下在发展全域旅游背景下的旅游市场综合环境问题。围绕这个问题，省文旅厅要加大整治力度，加强联合执法。下一步，要加大对微山湖景区的监督管理，让微山湖景区持续健康向好发展；要加强对当地市民的教育，市民要热情好客，要诚实守信；同时，政府也要发布正确的旅游信息，让游客通过正常渠道获得信息。十一黄金周是一年当中游客出游的高峰期，山东省文化和旅游厅将对全省的A级景区包括旅游企业进行检查安排部署，要丰富产品，检修设施设备，提供质优价廉的旅游产品和更好的旅游体验。

有券商分析师向券商中国记者表示，恢复业务对于国海证券是一个很大的利好。原因二：盘子小，游资比较喜欢。据了解，因总市值较小，操作起来比较容易，国海证券一直都受游资青睐。有券商人士表示，2012年，国海证券在半年内股价上涨两倍，至今印象深刻，“当时大盘没有暴涨，其他券商股涨幅也不大，国海证券没有特别的利好，但涨幅却一枝独秀，可能就与股性有关。”

北京商报记者崔启斌马换换/文王飞/制表责任编辑：魏雨■首创证券研发部策略组近期市场交易量出现显著回升，市场情绪和信心在逐步恢复。在目前市场估值水平接近历史较低水平的背景下，随着央行窗口指导银行增配较低评级信用债、理财新规中去杠杆的节奏和力度有所缓和以及国务院常务会议强调财政政策将进一步积极、货币政策松紧有度，政策边际持续改善的趋势逐渐明朗，市场信用风险集中爆发的可能性被进一步降低，市场修复性反弹有望延续。以下具体梳理引领本次修复性反弹的逻辑。

一位新能源行业相关人士指出，从2009年国家开始新能源汽车推广试点以来，我国一直推行新能源汽车补贴政策，随着新能源汽车市场的发展，国家对补贴政策也有所调整，补贴政策呈现额度收紧、技术标准要求逐渐提高的趋势。另外，北京商报记者注意到，受补贴退坡等因素的影响，也引发了产业链上下游之间的连锁反应，相关公司业绩并不向好。

除了运20之外，日本还在大客机、隐身战机与中国进行较量，中国推出了C919大客机，日本也有MRJ客机，结果两者的定位又差了一截，C919是干线产品，而三菱MRJ客机为支线产品。同样都是中日客机领域的新产品，C919显然要比MRJ大了一圈，航程更远、载客量更多。这说明中日商业客机的发展模式是不一样的，中国定位的全球150座级干线客机市场，而日本则定位在90座级支线市场，或许眼光还真不一样吧。

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